2022年一季度的重大安全事故也再一次将民航运输安全问题推上了舆论的焦点，也向所有民航从业人员提出拷问：如何在人们心中再次树立对民航运输的信任？
作者：王星宇
交通运输业作为服务业的一个大类，与国家运转和人民生活息息相关，每一种交通运输方式的发展与革新，都切实改变着人们的出行与物流方式，为生产生活提供便捷。航空运输作为一种正在快速发展的运输方式，适应了人们在长距离旅行对快捷、舒适的两大需求，也同时满足了对不易长期保存以及需求迫切的货物能够快速运输的需要。目前航空运输在我国运输业中，货运量占比还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面也将会扮演重要角色。
自2020年以来，新冠疫情的爆发给全球民航业造成了前所未有的冲击，波及范围之广，影响程度之深，且持续时间难以预测，切实渗透到整个产业的方方面面。目前，我国本土疫情虽已得到较好控制，民航业迎来逐步复苏，但后续诞生的诸多变异毒株仍在威胁着航空运输的各个环节，进出港旅客、货物的排查检测，已然成为民航运输安全保障的重要一环。与此同时，2022年一季度的重大安全事故也再一次将民航运输安全问题推上了舆论的焦点，也向所有民航从业人员提出拷问：如何在人们心中再次树立对民航运输的信任？这一问题的答案直接关系到民航业的未来发展，其关键就在于做好民航运输每一环节的安全保障。
坚守“安全是民航业的生命线”这一准则的中国民航，无论从横向还是纵向对比，在安全方面的规章制度和管理要求，在全世界都是最严格的，为了保证绝对的飞行安全，甚至牺牲了很多经济利益，让中国民航运输航空持续安全飞行时间日经突破1亿小时、137个月，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行记录，这些，都要归功于夜以继日奋战在民航运输安全保障环节的各个岗位人员。其中最让人铭记的事件，要属2018年“5·14川航航班备降成都事件”。当时，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在驾驶舱失压，气温迅速降到零下40多摄氏度、仪器多数失灵的情况下，机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，于当日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。同年9月30日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平专门邀请四川航空“中国民航英雄机组”全体成员参加庆祝中华人民共和国成立69周年招待会，在人民大会堂与他们亲切会见，赞扬他们在处理险情时的英雄行为，并对如何学习英雄事迹、弘扬英雄精神、进一步做好民航工作作出重要指示。
民航业在应对安全方面行业大检查和难以预测的疫情危机的同时，暴露出了一些运行机制上的问题，而这些问题的提前暴露与整改，能够彻底扼杀其在将来演变成事故的可能性，坚决遏制重特大事故发生是对民航业发展的根本要求。相关从业人员做到定期开展民航安全隐患排查，及时整改到位，确保动态清零。同时建立健全重点风险管控机制，提高整个产业全链条的风险防控能力，这样才能确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全，才能坚决守住民航安全生命线。
当全国乃至全球疫情得到缓解时，初步实现以上目标，我国民航业才有机会把握住运输需求复苏的发展机遇，充分发挥航空运输相较其他类型运输的独有优势，形成民航局、机场和航空公司有机协调统一，在实现可持续发展的基础上，积极应对新的机遇和新的挑战，稳中推进我国民航业的高质量发展。期待航空产业再“腾飞”！
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