乡村要振兴,物流要先行,如果物流硬件设施跟不上,振兴乡村经济就会受阻。
石屏县建立健全物流体系
彩云网评特约评论员 李红军
近年来,云南石屏县不断完善县、乡、村三级公共通道基础设施建设,建立健全三级物流体系,打通农产品出去的“最初一公里”和消费品进来的“最后一公里”,不断打破农村物流瓶颈,助力乡村振兴跑出“加速度”。
民族要复兴,乡村要振兴;乡村要振兴,物流要先行。某种程度上讲,物流体系的完善健全与否,决定着乡村振兴的速度和成色。今年3月15日,云南省人民政府办公厅印发《云南省“十四五”现代服务业发展规划》指出,积极发展农村电子商务,优先组织“三品一标”认证企业及产品入驻电商平台,鼓励电子商务平台服务“一村一品”,培育发展一批“电商村”;完善电子商务支撑体系,完善配送聚集区、配送中心、邮件快递处理中心、末端网点城市配送网络体系,加强支撑体系建设等。从中可以看出,加快物流建设已成为振兴云南经济的支撑点,乡村振兴,物流的作用日益凸显。
以物流为支撑,打通“最初一公里”和“最后一公里”,让物流驶向“快车道”,助力乡村振兴。乡村作为名优特产品的外销发源地,必须尽快完善物流体系建设,配备必要的物流设施,尽快使地方名优特产品源源不断销往外地。如果一开始就物流渠道不畅通,很多地方名优特产品就会频频受阻蒙受损失,尤其一些蔬菜和瓜果产品,具有一定的时间保鲜期,过了保鲜期很容易腐烂变质。同时,还要做好物流的“最后一公里”,让外来物流产品尽快“各归其主”。乡村一级是外来物流的汇聚地,农民们所采购的种子、化肥、农药、塑料薄膜等农用物资往往要在这里收集和分发,这个物流环节如果做不好,很容易耽误农时,直接影响农民的丰收丰产。
加快乡村振兴步伐亟待补齐物流短板。就云南当下物流环境而言,还存在着一些短板,比如有的地方交通闭塞不说,一些地方道路设施也不够完善,下雨天土路泥泞,物流车队难以进出,造成了物流障碍;有的村寨呈现散落状态,一个小村三五户人家,物流集中点难以构建;个别地方还没有实现网络全覆盖,这些问题都制约了物流业的发展,这块短板必须尽快补齐。乡村要振兴,物流要先行,如果物流硬件设施跟不上,振兴乡村经济就会受阻。
物流是重要的载体,是维系商家和消费者的纽带和桥梁。它的完善健全与否,决定着乡村振兴是否高质量发展。为此,大力发展乡村物流业必须着重做好以下几点:一是要大力营造电商平台,扶持中小型电商企业实现差异化运营,提升运营效率。深化大中型企业电子商务应用,促进大宗原材料网上交易、工业产品网上定制、上下游关联企业业务协同发展,创新组织结构和经营模式。二是要运用数字技术赋能乡村振兴,加快流通领域的创新,提升物流效能,让农产品营销蕴含更多“数字元素”。目前一些农户还不会使用智能手机,这个境况必须改变。三是要加快物流布局,让物流的触角延伸到每一个乡村角落,消除物流流通领域的空白点,力争实现物流“全覆盖”。
好产品要有好销路,好销路要有好物流。某种意义上讲,物流业的畅达与否决定了乡村振兴的成败。强化物流服务质量和水平,才能不断推动新时代下的乡村振兴跑出独属于自身发展的“加速度”。物流通,百业兴,以物流为支撑助力乡村振兴已成为一道社会必答题,期待完善健全的物流体系成为乡村振兴的助推器,成为乡村振兴的耀眼亮色。
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