手握方向盘不分心，是对生命的尊重。

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　　彩云网评特约评论员 丁铁

　　随着科技发展，越来越多汽车的中控区标配触控大屏，功能也日趋丰富。近日，媒体调查发现，不少品牌汽车对行驶中视频播放功能并未作出限制。边开车边刷剧，中控大屏引发的分心驾驶，已成为道路交通安全的新隐患。

　　当中控大屏亮起，显示的不是导航路线，而是引人入胜的连续剧集时，行车安全的防线便悄然洞开。媒体报道显示，部分品牌汽车在行驶过程中，中控屏的追剧、游戏等娱乐功能竟可照常运行，甚至有车主为“不错过剧情”，主动关闭行车限制功能。加之高级辅助驾驶功能日益普及，部分司机对科技的信任与依赖，更让他们不自觉地将部分驾驶操控交由车机，转而把注意力投向娱乐功能。

　　驾驶过程中使用中控屏的娱乐功能，必然会分散驾驶者的注意力，进而增加交通事故的发生风险。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车时，不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。但由于车辆诸多功能集中于中控屏，操作、观看中控屏的行为，难以直接界定是在操控车辆还是分心驾驶，导致相关违规行为难以认定与处罚。因此，针对行车“泛娱乐化”的危险倾向，必须及时“踩刹车”。

　　刹住危险的车轮，首要责任在车企。当前，尽管部分车企设置并默认开启了行车娱乐限制功能，但许多车型仍将是否限制的选择权交给用户，甚至在销售演示中刻意淡化相关风险。这种将商业卖点置于公共安全之上的做法，显然缺乏应有的社会责任。技术本应是安全的护航者，而非风险的 “开启阀”。车企有义务、更必须通过可靠的工程技术手段，将与驾驶无关的娱乐功能，在行车过程中牢牢锁定。

　　驾驶机动车时保持专心、时刻观察瞭望，是驾驶人在复杂多变的车流中正确操控车辆、及时应对突发状况的必要前提。因此，在强调车企管住“过度娱乐”的同时，更要明确，驾驶员永远是安全责任无可替代的最终主体。法规滞后与取证困难，或许暂时让中控屏分心驾驶成为“执法盲区”，但这绝不能成为侥幸心理滋生的温床。手握方向盘、全程不分心，是对自身与他人生命的尊重。

　　当然，“踩刹车”不能仅靠车企与驾驶员的自觉，法律、技术与社会教育也需与时俱进、协同发力。首先，有必要将 “驾驶时操控中控屏进行娱乐活动”明确纳入妨碍安全驾驶的范畴，细化认定标准与处罚依据，让执法有章可循、违法者依法受惩。其次，汽车行业应建立严格的强制性安全标准，确保车辆行驶中娱乐功能被有效隔离。此外，全社会的交通安全教育需补充相关内容，警醒每一位驾驶者，让注意力回归驾驶本身，才是安全的核心。

　　科技赋予汽车更多魅力，但安全永远是它不可动摇的底色。“边开车边刷剧”必须亮起“红灯”，让飞驰的科技行驶在安全轨道上，便捷与愉悦才能长久相伴于每一次出发与抵达。

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