从茶马古道上的“富裕的盐井”成长为互联互通前沿，APEC何以变边陲小镇为开放前沿？答案就藏在货畅其流、人畅其行、心相通的持续努力之中，藏在亚太携手迈向共同繁荣的路上。

磨憨站

　　彩云网评特约评论员 丁铁

　　时隔12年，亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议将于2026年11月18日至19日重返中国。

　　11月11日，央视CCTV-4中文国际频道聚焦云南磨憨，带大家感受那里繁忙的贸易往来和越来越便捷、深入的人文交流。磨憨，在傣语中的意思是“富裕的盐井”，这里曾经是茶马古道的重要节点。磨憨位于西双版纳傣族自治州，穿过国门对面便是老挝磨丁，如今已逐步成为区域互联互通的开放前沿，是亚太经济体坚持开放创新、深化互利合作的生动缩影。

　　从昔日边陲小镇到今日开放前沿，巨变究竟是如何发生的？货车验放时间从8到10分钟缩短到4分钟，日均货车通行量从360多辆增至900多辆……2021年中老铁路开通运营，磨憨成为中国面向东盟最大的铁路口岸，这条铁路进出口货值已超过1000亿元，货物规模以超过24%的年均增速增长，3900余种进出口商品辐射老挝、泰国、马来西亚等19个国家和地区。硬件铺就的路让山海不再阻隔，作为中老铁路经过的重要陆路口岸，通道之顺畅生动注脚着巨变的发生。

　　车水马龙跑得快，离不开制度持续松绑。口岸推行“铁路快通”“启运地提前申报”等便利化举措，为鲜活农产品开通“绿色通道”，即到即查、合格即放，整体通关效率提升80%以上。便利留给企业、流程交给制度，与APEC的合作理念一脉相承。APEC遵循自主自愿、协商一致的原则，不以强制规则削平成员差异，不以高标准门槛制造阵营分割，而是通过政策沟通、海关程序简化和标准衔接，降低跨境交易成本，让生产要素在区域内高效流动。心近则合作稳，一个地方的发展，不过是APEC带来的变化的实证。

　　2026年前三季度，中国对APEC其他经济体进出口24.07万亿元，同比增长23.9%，占中国进出口总值的60.3%。货畅其流，人享其行。磨憨口岸的热闹，映照出整个亚太经贸往来的热度。乘中老铁路列车经过磨憨出入境的人员已超100万人次，覆盖全球120余个国家和地区。在南坡国际产业示范园，老挝边民可以进入中国工厂工作，赚取更高薪水，完成职业技能培训。中国老挝磨憨—磨丁经济合作区稳步建设，岗位、技能与彼此理解，就在这样的日常接触中沉淀下来。

　　跳出一份份订单、一次次通关、一趟趟列车的数据看，磨憨之变回应的是亚太合作的时代命题。当前关税壁垒回潮、贸易保护主义抬头、地缘政治博弈加剧，世界经济碎片化风险上升，没有哪个经济体能够单独应对这些挑战。APEC把开放、创新、合作列为优先领域，以《区域全面经济伙伴关系协定》等机制深化产业链供应链协同，在各领域寻找各方利益交集。开放带来繁荣，合作抵御风险，山海阻隔在务实对接中跨越，区域合作日益扎实。

　　一条铁路穿国门，山海相连客自来。从茶马古道上的“富裕的盐井”成长为互联互通前沿，APEC何以变边陲小镇为开放前沿？答案就藏在货畅其流、人畅其行、心相通的持续努力之中，藏在亚太携手迈向共同繁荣的路上。

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