“野生”飞机蹿红网络，毫无规范地肆意起飞，给使用者自身和公共安全带来极大的隐患。

央视财经报道截图

　　彩云网评特约评论员 何冠军

　　近日，央视《财经调查》报道，根据群众反映，记者在短视频平台搜索发现，不少主播分享自制飞机的过程或驾驶自制飞机飞翔的画面，部分主播还在主页标注可预订机型、提供技术服务，甚至涉及轻型飞机研发、设计、制造等相关业务。记者实地探访后了解到，一些没有型号合格证、没有生产许可、没有适航许可且未进行所有权备案的飞机产品，正在市场中暗流涌动地销售流通。

　　众所周知，航空飞行是需要严格安全监管的特殊领域。面条厂里“搓飞机”、农田里搞试飞，这类“野生”飞机蹿红网络后悄悄进入消费市场，毫无规范地肆意起飞，给使用者自身安全和公共安全都带来了极大隐患。近年来，低空经济兴起，航空器的应用新模式、新场景不断涌现，市场需求呈井喷式增长，孕育出超大规模市场空间，为通用航空产业发展创造了良好机遇。但在消费需求的刺激下，部分企业和个人趋利而动，在不具备相关资质的情况下，将生产“野生” 飞机当作发财捷径，全然不顾可能引发的严重后果。今年 9 月，就有一名男子驾驶“三无”飞机直播时不幸坠亡，上千名观众在线目睹了这一悲剧。因此，必须拿出过硬措施，坚决治理“野生”飞机乱象。

　　据知情人向记者透露，这些自制飞机的材料、结构、性能均无专业机构认证，生产标准因人而异，安全毫无保障。此类行为已明显违反《中华人民共和国民用航空法》相关规定，却仍能在各大网络平台公然叫卖。这一现象的出现，固然有市场需求的推动因素，但更暴露出监管层面存在的漏洞。近年来，民用航空飞行器种类激增，行业发展势头迅猛，但监管资源和监管力量未能同步跟进。部分地区出于抢占低空经济发展先机的考量，对相关违规行为采取默认甚至放纵的态度；同时，监管部门之间缺乏有效协调，削弱了执法合力，最终形成监管盲区，为这些质量低劣、无基本安全保障的“野生”自制飞机提供了生存空间。

　　低空经济的发展离不开创新探索，但安全底线绝不能突破。“野生”飞机大量流入市场，给治理工作带来了不小挑战。针对当前存在的问题，监管部门要统筹好发展与安全的关系，坚持疏堵结合，借助技术赋能，建立全覆盖、无死角的监控网络，加强跨部门、跨地区协同监管，凝聚监管合力，加大对违法生产、销售、使用“野生”飞机行为的惩处力度。同时，各地政府及相关部门要推进制度建设精细化、精准化，持续消除低空经济领域的政策模糊地带，统一执法标准、增强执法刚性，牢牢守住公共安全底线，以高效能治理引导低空经济健康有序发展，更好地造福广大人民群众。

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