尊重每位劳动者，外卖骑手们创新创造的热情定能竞相迸发，为社会发展和人民幸福贡献更大力量。

龙江社区商业中心广场骑手友好社区全景图 张梅焕 摄

　　彩云网评特约评论员 何冠军

　　门难进、楼难上、车难停……对配送骑手而言，一旦停下电动车，最后100米就像一场微型闯关，任何一个障碍，都可能是导致超时的“最后一根稻草”。近期，昆明多个小区悄然上线一批骑手摆渡专用车，专门服务外卖配送人员，有效破解了外卖骑手最后一百米配送难题。

　　近年来，外卖平台快速发展，外卖骑手穿行于城市大街小巷、楼道单元，深度融入人们的日常生活场景。然而，“最后100米”难倒外卖员的问题却长期存在。一方面，外卖员争分夺秒，稍有耽误就会超时，面临被扣费的处罚；另一方面，越来越多的小区出于安全考虑，实施人车分流，不准外卖电动车进入，还有不少小区存在楼宇多、楼层高、路难找、停车场地少等客观情况。诸多因素叠加，让外卖“最后100米”成为骑手们最头痛的难题。

　　与此同时，很多骑手为了冲刺“最后100米”、避免超时处罚，容易诱发乱停车、逆行超速、闯红灯等交通违法行为，既埋下了交通安全隐患，也可能激化与小区业主、物业的矛盾。因此，破除外卖路上“最后100米”的关卡，不仅是保护外卖骑手合法权益的需要，更是提升城市治理水平、让城市居住环境更文明、更美好的重要举措。

　　破题的关键，在于找到“外卖便利快速”和“交通及社区安全”之间的平衡点。当前，不少地方通过创建“骑手友好社区”，积极探索破解之道：有的开放小区部分车库区域允许骑手驶入，为外卖骑手设计制作专用路线图、划定专属停车位，在路口设置指示牌、在楼体标注发光楼号，方便骑手快速找到配送单元；有的小区推出骑手专属“小哥码”，简化进入流程，同时设置固定的骑手歇脚充电暖心驿站，配备休息桌椅、充电线、雨具、应急药品、维修工具等物资，为骑手提供贴心保障。这些举措既帮助外卖骑手解决了“最后100米”的配送烦恼，也兼顾了小区的治安安全和业主的生活体验，实现了多方共赢。

　　构建“骑手友好社区”，已经成为提升基层治理能力的重要抓手，其中孕育着值得深入挖掘的治理价值。充分发挥基层社区的牵头组织作用，推动物业服务企业、外卖平台、业主委员会携手合作、共商共建，凝聚各方智慧和力量，就能找到社区良治、配送畅通、业主满意的“最大公约数”，让城市治理更具温度。

　　别让最后100米，变成骑手一个人的冲刺。人是发展的决定因素，尊重每一位劳动者、保障每一位从业者的合法权益，才能激发他们创新创造的热情，让城市更有温度、更具活力。

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