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【黄金大通道 钢铁新丝路】中老铁路使出川蜀道更通畅
发布时间:2022年12月02日 18:13:00  来源: 云南网

  编者按
  跨越山海,奔赴未来;黄金通道,加持发展。2021年12月3日,中老铁路正式通车运营,这条黄金大通道连接着两国“双向奔赴”的情谊,带动了沿线经济发展,更是我国同东盟国家高质量共建“一带一路”的生动写照。值此中老铁路通车运营一周年之际,彩云网评特派评论员“云小彩”沿昆明、玉溪、普洱、版纳一路向南,并奔赴江苏、四川、湖南、重庆、广州等地,了解观察这条钢铁新丝路构建中老命运共同体的生动实践。今天推出第四期“海报+短评”——中老铁路使出川蜀道更通畅。

  一条铁路,两国情深。作为中老两国共建“一带一路”的旗舰项目,中老铁路通车运营已经一周年。从初期的测试运营到如今的客货两旺、量质齐升,目前国内已有25个省份开行跨境货运列车,累计运输货物突破千万吨大关,跨境运输货值超过120多亿元人民币,国际物流“黄金大通道”的溢出效应日益显现,正在更好地惠及两国人民。

  纵观中老铁路的“前世今生”,无论是勘察设计、施工建设,还是后期检测、国际货运,全线布满“四川”烙印,展现着天府之国与中老铁路的“双向奔赴”。

  纵贯山川,跨越江河。大通道促进大物流,大物流催动大贸易,大贸易激活大产业。中老铁路开通后,四川正在以大开放迎来大发展,一列列满载着化工品、农用机械、化工材料、农产品等货物的“四川制造”,通过“钢铁巨龙”往返于中老两国并延伸至泰国、柬埔寨、马来西亚等东盟国家,使得老挝由长久以来的“陆锁国”变成“陆联国”。从成都国际铁路港到眉山天府新区的国际铁路港,从“成渝—万象”货运班列到“眉山—万象”国际列车。今天的中老铁路,已然成为全球国际运输线路上冉冉升起的新星,这条“繁荣之路”“友谊之路”也必将助力四川更快更好地融入中南半岛经济走廊建设,为加快构建泛欧泛亚国际陆港主枢纽和对外开放高地提供坚强保障、夯实有力支撑。

  国相交,民相亲。党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”。近日,西部陆海新通道中老铁路(达州—老挝万象)国际货运列车首发,28个集装箱内满载着770吨四川产的磷酸二氢钾和硫酸铵,从达州高新区的瓮福集装箱货场缓缓驶出,运往老挝万象,而这仅仅是中老铁路“红利”在巴蜀大地充分释放的一个缩影。今年来,从“凉山州2584箱石榴坐上中老铁路”到“首趟‘跨境人民币结算’国际货运列车发出”再到“川蜀牌新材料、电子产品及化肥等货物出口东盟及中东等地”,越来越多的“四川制造”通过这一综合性国际大通道,走向东南亚等地国际市场,成为川蜀大地外贸新增长点。从天府之国到占芭花香,可以预见,承载着亿万人民发展梦想、浇灌着两国友谊之花的“中老铁路”必将在交流与实践中为四川乃至西南省份与东盟等地区合作发展提供新思路、带来新机遇。

  这是一条翻山越岭的跨国铁路,这是一条通往幸福的致富道路。放眼未来,我们坚信,中老铁路必定能进一步激活跨越山川大地的区域合作,以“路相通”换取“心联通”,让高质量发展动能澎湃、活力十足,在构建人类命运共同体的伟大征程上坚定前行、行稳致远。

  统筹:锁华媛

  策划:张正 许芸翡 李榆林 

  文字:流川鑫

  海报设计:李佳颖

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责任编辑:许芸翡
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