彩云网评特约评论员 李强
乘坐水上巴士，不仅可以躲避拥堵路段，还可以一路上欣赏沿途的美景……这么惬意的事就要在盘龙江上发生。
消息传来，说了有一阵的盘龙江复航已铁板钉钉，传说中的盘龙江“水上巴士”这回真要来了。近日，昆明滇池投资有限公司官网发布《昆明市盘龙江复航观光船舶设计费询价公告》，昆明滇投的全资子公司——滇润生态环境科技有限责任公司拟采用询价方式选聘船舶设计单位，开展盘龙江适航船舶设计。
从消息来看，相关方面已充分考虑盘龙江现有桥梁的水面净高，确保专门设计的船舶在尽量不改造现有桥梁的情况下能够正常航行，与此同时，把载客量设在30人以下，确保既发挥观光功能又具备一定的水上客运能力。就目前的情况看，发挥景观资源优势，满足休闲观光的旅游需求，缓解交通压力，这些都有比较好的兼顾。
当然，盘龙江的复航也是一把双刃剑，巴士自然就要使用燃料，那么所产生的废气排放会不会对大气造成污染？巴士上人来人往势必就会产生垃圾，这个过程中是否会影响到水质？还有，不少市民担心，盘龙江沿线分布着很多居民小区，江岸的公共区域是大家休闲散步的好去处，设置船舶停靠站点势必就会挤占太多的公共空间，导致公众的休闲区域变窄。不少市民对于复航表达很朴素，“交通越方便越好，问题就是一不要污染，二是留给附近居民一片休闲之地，第三就是要大家都方便。”
这也意味着，盘龙江复航“顾此”也不能“失彼”。我们知道，盘龙江是昆明的母亲河，是进入滇池的最大河道。自20世纪80年代以来，随着昆明经济社会的发展盘龙江受到了严重的污染，盘龙江水质的好坏直接关系到昆明市人居环境的优劣，同时也与滇池污染程度密切相关。直到2013年随着牛栏江引水项目投入使用，盘龙江的水质得以改善，水位也稳定提高。改善水质不易，破坏水质容易，也就是分分秒秒的事，所以在提防“失彼”上一点也马虎不得，必须将防污、管理等作为复航的重要事宜提前谋划，在科学评估的前提下，开展相关设计工作，做到应考虑的尽考虑，确保复航不留“后遗症”。
事实上，提防“失彼”并非没有他山之石，比如意大利威尼斯市规定，所有水上巴士统一试用新型动力燃料，而该燃料是由废弃食用油提炼，能降低废气排放对空气造成的污染。还有长沙，湘江上所有船舶都要求配备油水分离器、污水处理器等防污染设备，产生的垃圾也是全部回收，无论是停靠的船舶还是码头都实现了达标排放。相信，只要“顾此”而不“失彼”，盘龙江的复航就能有效规避市民担心的一些问题。
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