让购票回归简单，让出行少点堵心，这才是每个平台该有的底线，也是对即将到来的春运最基本的守护。

　　　　 

第三方购票平台截图

　　云南网评论员 许芸翡

　　腊月渐近，2026年春运的抢票大战即将打响。凭借辅助抢票、一站式服务与更流畅的系统体验，第三方抢票软件依旧是不少旅客的出行首选。然而，为了增加用户黏性，获取更多利润，这些平台在火车票、机票的基础价格之外，也提供着越来越多的“增值服务”。

　　近日，央视新闻报道，广西消费者王冉看到404元的动车票，支付时突然变成515元；四川的刘莉发现票价不对想返回，免密支付却已一秒完成出票，多付的钱竟是隐形的退改服务费。江苏省消费者权益保护委员会此前一项调查显示，超九成的受访者使用过第三方购票平台，但同时有超半数受访者认为隐性消费陷阱最为突出。

　　自《中华人民共和国电子商务法》明确“搭售不得默认同意”后，明面上的强制套路少了，但“暗箭”更加难防。购票平台要么玩价格排序陷阱，把含服务费的套餐标为“最低价”排在首位；要么搞视觉误导，用一条分隔线将“飞行保障礼包”和机票价格拆分，以鲜艳的“含服务费”按钮与灰暗的“普通预订”按钮形成强烈对比，利用视觉惯性逼着消费者错选；更有甚者设下速度陷阱，悄悄开通免密支付，消费者察觉价格不对想退回时，系统已强制出票。从几年前的默认勾选到如今的隐形诱导，购票平台的套路换了马甲，却始终在算计着消费者的钱包，这样的“出行插曲”实在堵心。

　　这些套路的背后，是平台对利润的贪婪算计。对第三方购票平台而言，基础票务服务只是引流工具，真正的盈利点全集中在保险、加速包、会员、退改服务等“增值项目”上。于是，他们把心思花在如何“诱导消费”而非优化服务。对消费者来说，即便发现被坑，很多人会嫌维权麻烦而不了了之，就算有人较真，平台大不了退钱了事，几乎无需承担违法成本。这种低风险、高收益的算盘，让平台一次次触碰法律边界，将消费者的知情权、选择权抛诸脑后。此外，现有法律在隐形套路面前显得有些力不从心。虽让《中华人民共和国电子商务法》规定，搭售需“显著提示”，但何为“显著”？是字体多大、颜色多亮，还是位置多显眼？法律并未明确标准。若平台用“免费选铺”掩盖座席差价，用“低价标注”捆绑必买服务，这类软捆绑、隐性强制行为往往难以被认定为违法，监管部门也难以精准处罚。

　　破解购票套路战，不能仅靠消费者擦亮眼睛，更要让监管长出“牙齿”。一方面，平台不能再把用户当“待割的韭菜”，短期利润暴增换不来长期信誉，将选择权还给消费者，让增值服务明码标价、自愿选择，而非藏在界面角落“偷袭”，才是平台长久发展之道，也是企业应有的责任担当；另一方面，监管部门要针对价格陷阱、视觉误导等新变种，出台更细致的界定标准，加大对故意误导消费者行为的处罚力度，让违法成本高于违法收益，才能打掉平台的侥幸心理；同时，消费者也要擦亮眼睛，一旦发现被坑，要及时向有关部门投诉，每一次较真，都是在为自己、也为更多人撑起防套路的“保护伞”。

　　明明白白买票不该那么难，让购票回归简单，让出行少点堵心，这才是每个平台该有的底线，也是对即将到来的春运最基本的守护。

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