10月10日，昆明市通过了《昆明市客运出租汽车管理条例》，规定醉酒者和精神病患者乘车应有人陪护，否则客运出租汽车驾驶员有权拒绝服务。舆论对此褒贬不一，但基本是偏向一边，认为条例不当，指责之声不绝于耳。 反对条例的基本观点可说是“大处着眼”，“高瞻远瞩”，呼吁保护弱势群体，维护社会和谐，勇担政府责任等等。

对此，笔者并不以为然。当然并非不认可“大处着眼”的好处，而觉得我们首先要从“小处着手”，把人身安全放在第一位。所以，从保护醉酒者、精神障碍者、司机、行人的安全角度来看，这条规定是值得认可的，并非一无是处。

公路驾驶是具有一定风险的。我们知道一些机场禁止醉酒者与精神障碍者登机的，这是对全体乘客与飞机安全负责，人们也并无异议，出租车也同样，公路上行驶，不同于路上行走，驾驶员也要为醉酒乘客、路上行人、自身安全负责。

醉酒、精神障碍乘客闹事妨碍安全驾驶，殴打司机的新闻也时有报道，这并不是说他们都是捣乱分子，而是在失去清醒头脑，缺乏判断能力的同时，很容易做出妨碍安全驾驶的行为，对路上行人、其他车辆造成不必要的伤害。醉酒之时肆无忌惮，酒醒之后又懊悔不已。如果有人陪送，既不影响司机驾驶，又可照顾醉者、患者，完全可以杜绝这些意外的发生。

从一些醉酒闹事的案例来看，醉者一般为“单独行动”，或是众醉鬼“集体作战”，在有人陪同照顾的情况下，他们何以为乱呢？还有醉者夜宿街头的事情，并非都是因为打不到车的缘故吧，究其原因不过是因为酒局一散，各奔东西，醉者无人照管，任其漫游，纵使想去打车，也失去意识，混混沌沌的情况下，才做起了“天为被、地为床”的糊涂事，伤了身体。

如果人人尽知条例，那么醉酒者的安全反而可以得到保障，首先同席未醉之人，可以护送其回家；其次，万一醉者多、醒者少的情况下，可以通知家人、朋友来接；最重要的是提醒好酒之人，在外少喝些酒，非要抱着一醉到底的心态时，宴前一定要做好顺利归家的安排。

作者：高祥