破解“泡面之争”困局，需铁路部门读懂其背后不同群体的需求期待，探索“疏导+服务”的多元治理模式。

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　　彩云网评特约评论员 何冠军

　　近期，#12306回应高铁不要食用方便面提醒#的话题冲上热搜第一。据媒体报道，有网友发帖称，高铁车厢对方便面的食用有相关提醒，“旅客在乘车期间，请不要食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品。”记者拨打全国铁路客户服务热线进一步求证，工作人员表示，不含加热包的普通方便面可正常携带上车，但建议乘客在列车上尽量选择味道较小的食物，以免影响其他乘客。

　　虽说只是一个提醒，但高铁泡面该不该吃的问题依然引发广泛关注和热议。有支持者认为，高铁车厢属于密闭的公共空间，泡面散发出的气味直接影响着乘客的体验，尤其对孕妇、儿童和对气味敏感的乘客而言，这种持续的异味确实会造成不小的困扰，应该禁止。反对者则强调，长途出行必然需要进食，泡面价格友好、食用方便，是普通人消费的首选，禁食泡面属于小题大做，侵害了多数旅客的正当权益。

　　现行的《铁路安全管理条例》明确禁止携带和食用榴莲等具有强烈刺激性的物品，但对泡面这类“有气味但不至于刺鼻”的食品，却未作明确规定。相关条例的模糊增加了治理的难度，现实中高铁车厢内围绕泡面引发的矛盾纠纷发生后，工作人员的劝说沟通，不但会让正在进食泡面的乘客难堪，也难以让对泡面气味掩鼻者满意。

　　高铁泡面的争议，看似是不同个体因消费习惯和爱好不同而产生的分歧对，实际上反映出公共服务供给的滞后和不足。近年来，我国高铁网络快速扩大、通车里程增加，乘客群体日益多元化，也对出行提出了个性化、品质化的需要，但饮食等配套服务供给却没有同步跟上。破解这一困局，需要铁路部门读懂“泡面之争”背后不同群体的需求期待，自觉跳出非此即彼的思维窠臼，摒弃“一禁了之”“一放了之”的传统方法，探索“疏导+服务”的多元治理模式。

　　一方面，要用好市场竞争机制，开放站台餐饮企业备案上车，增加特色小吃供给，推进合理的价格分层形成机制，确保优质的家常饭和平价餐食不断供，让乘客在旅途中既能吃得起、吃得好，又能自主选择合心称意的餐食。另一方面，不妨在车厢里设置专门的 “泡面区”，让每一种合理需求都得到有尊严的安放，最大限度减少气味对其他乘客的影响，维护公共空间的良好环境。

　　“泡面之争”是一道出给高铁管理方的时代考题，铁路部门作为公共服务的提供者，有责任也有义务去满足不同乘客的多样化需求。不妨以此为契机，铁路部门弥补服务短板，在精准回应乘客实际需求的同时，通过把大众共识沉淀为制度建设、把公众关注点转化为改进工作的出发点，提升乘客满意度，共同营造一个和谐、舒适的乘车环境。

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