切勿“走马观花”，须有“火眼金睛”发现电动自行车“换马甲”从不合规变合规之端倪，切实维护市场公平，为保障市民出行公共安全夯实基底。

图片内容来源于网络

　　　　 

　　彩云网评特约评论员 渝西锋光

　　日前，国家四部门联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》，11月1日起，不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车不得生产、销售、进口，11月1日后销售的不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌。

　　电动自行车行业的迅速扩张发展，给不少城市带来了“绿色的烦恼”。在使用充电绿色能源、辅助市民便捷出行、联结公共交通“最后一公里”等方面，电动自行车发挥了不少积极作用。但是，随着电动自行车保有数量的不断增大，有部分驾驶使用人员交规常识匮乏，在很多时候存在与机动车、行人“抢道”情况。加之有的用户不注重对老旧电池及时更换、使用不符合标准的电池或充电设备，容易引发火灾；而有的用户则盲目为了提速，对电动自行车进行非法改装，使得部分电动自行车安全隐患进一步突出，成为威胁驾乘者人员及公共安全的“移动定时炸弹”。

　　11月1日起正式实施电动自行车管理新规，旨在通过严格的产品准入和行业规范管理，提升电动自行车的安全性和标准性。根据新规，任何不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车，均不得生产、销售或进口。该规定直击城市电动车的“安全痛点”，靶向针对电池短路、非法改装、电池不合规等顽疾，从完善电动车行业技术标准、强化加大市场精细监管力度等方面“开药方”，通过技术层面切入有效拔除“移动定时炸弹”引信。

　　从2018年至今，相关部门先后出台多个关于电动自行车的强制性国家标准。从提出电动自行车整车安全、机械安全、电气安全、防火性能等要求，到明确规定电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，从七个方面设置电池组的产品安全准入门槛；从规定电动自行车电气安全的导线、电气强度、振动与冲击等要求，到禁止车载形式电动自行车用充电器，增加充电器溯源编码永久性标识及对应试验方法……强制性国家标准在规范性和适用性上不断升级，对电动自行车整个行业的规范管理起到了不可替代的促进作用。如今正是新旧标准交替期，既要确保新规落地落实，又要顾及市场交易平稳过渡，市场监管精准发力关键领域很有必要。

　　新规明确11月1日起，不符合相关强制性国家标准的电动自行车不得销售，以及11月1日后销售的不具有效认证的电动自行车不予登记上牌，但不排除部分不良商家玩“上有政策、下有对策”，通过更换包装或在更改日期等方面整“小动作”，继续销售不符合标准的产品。有的商家为了提升自身“竞争力”，在非法改装电动车和充电设备、向用户提供不合规电池等方面“动脑筋”。对此，市场监管切勿“走马观花”，须有“火眼金睛”发现电动自行车“换马甲”从不合规变合规之端倪，切实维护市场公平，为保障市民出行公共安全夯实基底。

　　“道高一尺魔高一丈”，防止厂商利用过渡期空档对电动自行车“换马甲”、或是进行价格操纵倾销不合规库存产品，除了监管部门需加大执法力度，还当对用户加强安全教育宣传，从售卖第一步上摒除电动自行车盲目“加速”与非法改装的需求利益驱动。此外，建立健全反馈机制，根据市场和用户反馈对政策进行必要调整完善，促进研发生产更安全、更环保、更便民的电动自行车产品，推动行业持续健康发展。

　　彩云网评所登载的所有文章仅代表作者个人观点，与本网站立场无关。欢迎关注彩云网评，投稿邮箱yncywp＠163.com，稿费从优。