解决“空调之争”需要多方合力，才能让这个夏天，乘车的人都能身体凉、心里暖。

　　　微博截图

　　彩云网评特约评论员 曹灿辉

　　据媒体报道，进入夏季以来，网约车“拒开空调”“开空调要加钱”引发的争议不断。一些地方，由于极端高温天气增多，叠加油价不断上涨，网约车与乘客之间的“空调费”矛盾更为突出。

　　网约车“空调之争”不是一个新的话题。不过，近段时间以来，在社交平台上，吐槽网约车不开空调的帖子愈演愈烈：气温超过37℃，司机不开空调开窗户，又晒又热像蒸炉；热坏了，车又闷，下车就吐了……高温酷热，不开空调导致乘客出行体验受到严重影响，有违服务行业初衷，有的还导致乘客与司机产生冲突，实不可取。

　　网约车“空调之争”，究其原因主要还是网约车单价不高、补贴减少、平台抽成不低，司机收入比网约车刚兴起时大幅降低。加之平台之间竞争加剧，入行司机人数增多，一些平台以特惠快车、一口价等活动吸引用户，司机收益缩水。说白了就是司机赚得越来越少，不愿承担开空调的费用，其实也可以理解，不过，我们也需要看到，舒适的乘车环境是网约车服务的基本标准之一，乘客在夏天要求网约车开空调，合情合理。而且，网约车收入减少，是平台和司机的矛盾，实在不该乘客来买单。再进一步来看，网约车“空调之争”并非简单的司乘矛盾，需要权衡各方利益的问题。

　　一方面，相关政府管理部门要组织网约车平台、司机、乘客各方基于公平、公正原则共同商讨对策，探讨成本合理分担方案。同时，也要强化监管，细化规则，规范网约车运营，督促网约车平台优化利益分配机制，抽成合理化、透明化，并降低抽成比例，提高网约车司机群体收入，切实保障网约车司机的合法权益。

　　另一方面，网约车平台作为连接司机与乘客的桥梁，要承担起优化定价策略的责任，为“空调之争”主动“降温”。据了解，自6月21日开始，北京、上海、广州、杭州、成都、武汉、重庆、长沙、南京等全国274个城市将陆续上线滴滴高温补贴，在暑期3个月持续发放。在重庆，网约车司机预计每天可获得30元-40元的高温补贴，对于缓和司乘矛盾将起到一定作用。同时，也要约定科学、合理、公开的开空调乘车优惠指导价格，把乘车收费规则说得明白一些，由平台、司机、乘客三方共同分担费用，让乘客根据需求自行选择，满足乘客舒适需求。

　　总之，解决“空调之争”需要多方合力，才能让这个夏天，乘车的人都能身体凉、心里暖。

　　彩云网评所登载的所有文章仅代表作者个人观点，与本网站立场无关。欢迎关注彩云网评，投稿邮箱yncywp＠163.com，稿费从优。