从政策上放宽限制，让“银发的哥”应运而生，对于促进积极养老、推动“银发就业”无疑具有重要意义。

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　　彩云网评特约评论员  何冠军

　　又一地的出租车“银发服务”将至。6月13日起，宁波试行延长出租车驾驶员从业资格证有效期至65周岁，鼓励达到法定退休年龄、符合条件的驾驶员延续上岗注册。此前，当地“的哥”的从业年龄上限是男性60周岁、女性50周岁。澎湃新闻梳理发现，杭州、潍坊、昆明、青岛、深圳、成都、湖州等地均已出台规定，将出租车业从业年限上调至65周岁。

　　一条上调从业年龄的政策，不但能让众多超出法定退休年龄，但身体健康、从业经验丰富，且仍有工作愿望的驾驶员重返职场，找到了通过劳动创造体验自身价值的机会，还能通过较高性价比的优质服务满足消费需求，最终孕育出一片辽阔的经济蓝海。中国有14.1亿人口，其中老年人占很大比例，第七次全国人口普查数据显示，我国60岁及以上人口为26402万，占比18.70%，其中65岁及以上的人口为19064万，占13.50%。老年人口规模大，老龄化速度快，老年人需求结构正在从生存型向发展型转变，“银发一族”就业需求快速增长。从政策上放宽限制，让“银发的哥”应运而生，对于促进积极养老、推动“银发就业”无疑具有重要意义。

　　“银发的哥”的驾驶之路能否行稳致远，去除年龄“杠杠”只是第一步，在实际行驶的过程中还会遇到不少问题，需要立破并举、统筹推进。按照宁波的新规，已达法定退休年龄的出租车驾驶员办理从业资格证延续注册须符合几项要求：当年度适应性体检合格；每年注册一次，每次延续有效期一年；近五年有实际从事出租车营运记录，且近三年未发生道路交通责任亡人事故等。这些措施，既保障了“银发司机”的身体健康和司乘人员的道路交通安全，也解除了消费者的担忧，打牢了优质服务的基础。立足市场，从供需两端双向发力，悉心呵护消费者和就业者的权益，适度控制高龄司机的工作时间，关注其身体健康，“银发的哥”定能驶向美好的未来。

　　“银发的哥”政策，在满足银发驾驶员就业意愿的同时，也在就业保障方面提供了相应的依据。近年来，随着“健康中国”战略的稳步推进，我国人均预期寿命大幅提高，健康水平有很大提升，加上现行退休多在在60、55和50岁，“银发族”重新就业的内在驱动力持续增强。现实中，因用工成本低、技术人才短缺等原因，不少临时性岗位青睐超龄劳动者，也有很多单位返聘退休人员。然而根据现行劳动法律法规，“银发族”再就业时，与用工单位不再形成劳动关系，用工单位仅需支付劳务报酬，导致“银发族”就业中常常遭遇欠薪、被随意解雇等困扰。学习借鉴“银发的哥”经验，创新完善制度机制，激发形成保护“银发族”就业权益的强大合力，让他们安心工作、体面劳动，“银发就业”市场才能生机蓬勃、活力迸发。

　　“银发就业”，是实现老有所为、积极应对人口老龄化的关键举措，拥有无限宽广的生长空间和巨大的市场潜力。以“银发的哥”为契机，激活“银发就业”的一池春水，供给会由此而改善、需求将因此而扩大，为高质量发展注入强劲新动能。

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