从通车两周年向着未来驰而不息进发，让“运力”见证“拉力”与日俱增，相信中老铁路的“红利”必将惠及越来越广越深远。

沪滇临港昆明科技城 记者 黄兴能 摄

　彩云网评特约评论员 丁铁

　　12月3日，中老铁路通车两周年主题日活动暨沪滇临港昆明科技城开园仪式在昆明举行。中老铁路这一造福中老人民的幸福路、发展路、友谊路通车两周年，运力如芝麻开花节节高般不断攀升，也见证了铁路作为带动经济社会发展重要血脉的拉力增长，为路通业旺人幸福写下生动注脚。

　　北起昆明终抵老挝万象的中老铁路3日迎来开通运营两周年。两年来，这条“钢铁丝路”承载中老两国人民梦想，让两国乘客、货物“双向奔赴”，促进沿线商业、人文交融共赢，成为一条与山川同美、不断造福沿线人民的国际黄金大通道。截至2023年12月2日，中老铁路累计发送旅客2420万人次，其中老挝段374万人次；发送货物2910万吨，其中跨境货物超600万吨；累计发送72个国家和地区的9.5万名跨境旅客。而这份运力一定还会随着区域发展，不断再刷新。

　　毫无疑问，这是一条友谊之路，更是一条发展之路。向内看，“早上在昆明吃小锅米线，晚上在万象吃老挝米粉”“坐着动车去老挝，一车直达东南亚”成为现实；25个省（市、区）开行中老班列，“中国造”“中国技术”沿着中老铁路炫起“中国风”。向外看，从让老挝人民出行迈入“动车时代”，到帮助老挝实现从“陆锁国”变为“陆联国”而有效跨越发展阻隔，再到运载越来越多东南亚国家特产销往中国……中老铁路为区域合作提供互利共赢实践样本。中老铁路运来客货两旺，运力的背后是拉力，拉近人心更拉动了区域高质量发展。

　　铁路一通，百业兴隆；火车一响，黄金万两。发展无止境，通车两周年仅仅只是一个新的起点，中老铁路一路向南，将在人畅其行、物畅其流中持续铺展高质量发展壮美画卷。随着出境首列“中欧+澜湄线”国际货运列车、入境首列中老铁路老挝进口粮食专列，同时从磨憨站驶出，“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通，我国与老挝等共建“一带一路”国家粮食贸易合作发展的新平台已搭建。运营服务更高端，金色纽带更宽广，区域协作优势更显著，辐射效应更强劲，茁壮成长的中老铁路拉动富裕共融的实力与日俱增。

　　一轨铺就，天下共利。作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路架起互利共赢黄金大通道，源源不断为沿线加劲、添福。从通车两周年向着未来驰而不息进发，让“运力”见证“拉力”与日俱增，相信中老铁路的“红利”必将惠及越来越广越深远。

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