中老铁路的国际旅客运输服务不只是“负责把客人安全送到目的地”，还要考虑精细化有针对性服务措施，让语言不同、习俗有差异的旅客之间更和谐更融洽，能够“一路欢歌笑语一起向快乐出发”。

　　中老铁路 陈畅 杨永全 杨紫轩 摄

　　彩云网评特约评论员 渝西锋光

　　记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至6月3日，中老铁路开通运营满18个月，呈客货两旺态势，累计发送旅客1640万人次、货物2100万吨，安全运输保持稳定，黄金运输通道作用日益凸显，为便利两国民众出行、促进贸易往来发挥了积极作用，也为地区国家共享互联互通带来新机遇。

　　“火车一响，黄金万两”，中老铁路之于链接中国和东盟的“黄金经济动脉”地位毋庸置疑；如今，这条“黄金经济动脉”正日夜兼程、翻山越岭奔腾不息，但是同时应该看到，让中老铁路为区域经济社会高质量发展加快赋能，尚有不小的上行提升空间。一方面，是中老铁路沿线的国内省份，以及辐射涉及到的南亚、东南亚国家和地区，对中老铁路的客货运输需求持续增长；仅在国内，便有25个省份相继开通中老铁路跨境货物列车，目的地抵达老挝、泰国、缅甸等“一带一路”国家和地区。另一方面，中老铁路沿线文旅资源丰富，昆明、万象之间双向对开的国际旅客列车，为更多游客体验文旅消费新业态提供了更好的选择可能。

　　2023年暑期即将到来，中老铁路也要趁着暑期出游的火热再上一步。据铁路部门统计所知，从4月13日至今1个多月时间，中老铁路昆明南站—万象站国际旅客列车，共运送28个国家出入境人员超过2万人次。随着大、中、小学的暑假到来，中老铁路的国际旅客列车有可能“爆燃”，甚至是“一票难求”。在可以统计的客流数量“井喷”同时，相伴而行的庞大资金流、信息流，无疑将让中老铁路的辐射带动效应愈发浓烈。

　　而面对火热来袭的“暑期”，中老铁路还有更多更细的保障服务有待完善。一方面，要提前作好瞬间超大人流量有序进出站的研判及演练；另一方面，要考虑精细化有针对性服务措施。由于所承载旅客来自中国、老挝等“一带一路”数十个国家和地区，中老铁路的国际旅客运输服务不只是“负责把客人安全送到目的地”，还要让语言不同、习俗有差异的旅客之间更和谐更融洽，能够“一路欢歌笑语一起向快乐出发”。

　　根据旅客消费需求不断改进服务机制，依照沿途国家和地区经济社会高质量发展导向不断优化运力结构，中老铁路就一定能够迎着万众瞩目的热望，将“一带一路”大动脉燃起来、火起来。

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