彩云网评特约评论员 霍弗

　　城市生活既要有白天的繁华热闹，也要有夜晚的静谧舒适，但摩托车深夜“炸街”却着实令人深恶痛绝。近日，有群众反映“现在昆明大街上摩托车太多了，并且普遍存在摩托车‘炸街’的情况”，并希望交警部门进行整治。

　　透过“炸街”摩托外观闪耀、油门轰鸣的拉风炫酷表象，其背后往往是五花八门的摩托，五花八门的违法。其中群众反映最强烈的槽点，就是这些摩托刺耳的引擎声和喇叭声。人的正常听力在25分贝以下，80分贝属于高噪音，如果一个人长期暴露在80分贝的噪音环境中，甚至会造成不可逆的耳聋。尤其是在夜深人静的时刻，那种此起彼伏的“声浪”对休息的群众而言简直就是肉体和精神的双重折磨。此外，这些摩托的未见其车先闻其声，往往都是与非法改装和不文明甚至是危险驾驶相伴相生。

　　“炸街党”开着“炸街”摩托制造噪声污染，危害交通安全，既将自身置于危险境地，也严重损害公共利益。《中华人民共和国治安管理处罚法》明确规定，制造噪声干扰他人正常生活的，处警告；警告后不改正的，处二百元以上五百元以下罚款。《昆明市环境噪声污染防治管理办法》也规定，凡在本市行政区域内行驶的机动车辆，应当安装完整有效的消声设备和符合规定的喇叭，整车噪声应当符合机动车辆噪声排放标准。而根据《机动车登记规定》，改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的，车辆上路行驶属于违法行为，更无法通过年检。

　　但规定是规定，具体如何执行以及执行起来能否真正起到震慑作用，却不得不说是另外一回事了。一方面，“炸街党”之所以选择深夜出来“炸街”，就说明其是明知自己的行为不仅有违公德良俗更违法，为了尽量不被抓个现行而刻意为之。另一方面，“炸街”摩托为什么屡禁不止，相关的规定是不是略失于软，处罚的标准是不是略失于轻，监督管理是不是略显滞后，这一系列问题也的的确确值得我们深思，更期待我们拿出更为迅速、更为有力、更为精准的行动。

　　虽说今年以来，昆明交警持续加大了对机动车飙车以及“炸街”情况的整治力度，也呼吁广大市民对摩托车、机动车非法改装、夜间飙车等违法行为进行自觉抵制并对交通违法行为进行举报。但必须认识到，管常管久管根本，说到底要靠制度，要靠制度的严格执行。要切实管住“炸街”摩托，当务之急是制定更加明确的规定和严厉的处罚标准，让“炸街党”付出“割肉戳心”的代价。与此同时，要针对“炸街党”出没规律，加大技术监管和整治力度，让“炸街”摩托一出街就被抓。

　　“炸街”摩托“炸”掉的是法制意识和公德心，既然如此，那就必须要治你没商量。既下狠心又下狠手更下狠功夫，让人心存敬畏再也不敢，让车刹住油门规规矩矩，人车双治才是真真正正管住“炸街”摩托的“王炸”！

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