搭火车逛南博既便利又快捷，这未尝不是如今南博会“朋友圈”大幅扩容的原因之一。

　　乘坐中老铁路入境的旅客使用智能翻译机与移民警察交流（8月11日摄）。新华社发

　　彩云网评特约评论员 霍弗

　　为期5天的第七届中国—南亚博览会16日在云南昆明开幕。来自85个国家、地区和国际组织的代表嘉宾，以及线上线下超3万家展商将围绕“团结协作，共谋发展”的主题参会、参展。“逛南博”成了时髦词，因为逛的过程中将发现合作商机与发展潜力空间。

　　一个展会，一方合作“大舞台”。今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，也是南博会举办的第10个年头。数据显示，前六届南博会共有89个国家、地区和国际组织参展参会，累计签约项目3331个、金额超过4.3万亿元。而本届南博会更是实现了南亚、东南亚国家和RCEP成员国全覆盖，设尼泊尔主题国馆和缅甸主宾国馆2个形象展区，共设南亚馆、东南亚馆、区域合作馆、资源经济馆、园区经济馆、口岸经济馆、生物医药和大健康馆、文化旅游馆等15个展馆，其中专业展馆9个，展览面积共15万平方米。机遇无限，谁不想到此一逛。

　　从云南走向世界，南博会的意义不言而喻；从世界聚向云南，南博会的平台价值同样有目共睹。见证中国开放发展决心，与世界共享发展机遇的南博会平台就在这里。但只有让越来越多的朋友能够“直达”而来，它的意义和价值才能充分彰显。因而，如何逛南博也就成了摆在人们面前的现实问题。虽说依托“南博会数字化平台”，“云”参展、“云”会议、“云”洽谈、“云”签约和“云”采购都已走进现实，但网来网去千遍，不如实地感受一遍。尤其是对想要开拓商机，开辟产业发展新境界的人们来说，更是期待现场坐下来谈合作、聊共赢。

　　一路通，百业兴。“希望中老铁路能够像桥梁一样，联通中国和老挝的交流，联通中国和世界的交流，希望南博会越来越精彩。”准备前往昆明参加南博会的孟加拉国籍旅客穆罕默德·法兹勒·拉比日前从老挝入境中国后说。中老铁路国际旅客列车今年4月13日正式开通，可从老挝首都万象直达云南省会昆明。截至8月15日，位于中老边境的磨憨出入境边防检查站共计查验中老国际旅客列车246列次，验放来自53个国家和地区的出入境旅客共计52888人次。搭火车逛南博既便利又快捷，这未尝不是如今南博会“朋友圈”大幅扩容的原因之一。

　　搭火车逛南博，“逛”是形，而发展则是内蕴深厚之神。准备参加南博会的国际旅客可以搭乘中老铁路国际旅客列车前往昆明，只是作为一条友谊之路、发展之路，其重要作用又岂止于此。“复兴号”“澜沧号”双向奔赴,“澜湄快线”驰骋山海,20个月，超1900万人次旅客、2300万吨货物人享其行、物畅其流。一车通达、一路直奔，带来中国和老挝等东南亚国家的产业链、供应链深度融合。搭乘中老铁路到南博来，让中国和东盟国家企业的合作机会绽放继而辐射，促进产业升级和价值链提升，发展节奏必将由此开启“倍速模式”。

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