原标题：别让地铁“禁食令”成为“烫手的山竽”

　　记者从北京市交通委获悉，从5月15日开始，新修订的《北京市轨道交通乘客守则》开始实施。《乘客守则》明确提出，车厢内禁止饮食、禁止吸电子烟。逃票、“霸座”、推销营销、大声播放视频音乐等行为也将纳入个人信用不良信息。（5月16日 《新京报》）

　　也许在一些乘客看来，地铁“禁食令”是公权干涉私权，是管理者患上“洁癖症”。在乘客没有要求地铁提供对等服务而方便消费者吃早餐的前提下，就出现“禁食令”，禁止消费者进食，是一种强权行为，与公共服务公益化的要求不符。

　　毕竟，地铁是为公众服务的大众化交通工具，若这也禁止，那也禁止，赶走了公众消费者，建地铁有什么作用？其背后是在说，禁止消费者在地铁上吃东西，想一禁了之，是一种惰性思维和行为。试想，将公共权益和法律法规建立在个人权益消失之上，这种行为自然难以得到老百姓的认可。

　　问题是，地铁车厢上相对封闭，空气不流通，在车厢里上吃腻腻的葱油饼、容易戳到人的烤串、气味很大的韭菜饺子……难免让乘客感到厌烦。尤其是吃豆腐脑、汤面等水质早餐时，容易泼溅到其他乘客身上，引起不必要的纠纷。问题是，年轻人为了赶着上班，上地铁后吃早餐，也是一种无奈。只要是不污染环境，不危害他人，应该允许进食。如果条件许可，地铁方面还可以设立“进食车厢”，供消费者使用。毕竟，在地铁上是进食还是禁食，不仅是个道德问题，更是个生活压力问题，作为管理者应该理性考虑、对待，不宜一律采取禁止手段，最好是倡导。

　　何况，吃东西是公民的一项基本生存权，在国家法律没有禁止之前，任何地方不能随意出台法规剥夺公民的这种生存权。这告诉各地，要么不出台“禁饮食令”，要么在出台“禁饮食令”后，地铁配套服务理应跟进，让乘客不因吃一块巧克力或一块饼干或一颗糖果而受到处罚，孕妇也不因只喝一口柠檬水而导致心理不良反映。特别是长距离乘坐地铁而不吃东西，对于一些低血糖患者而言似乎太不近人情。等等这些可能导致地铁“禁食令”面临取证难、执行难等问题。这不，报道说，地铁“禁食令”执行首日，还有个别乘客在地铁内进食。

　　于是，怎么执行“禁食令”？由谁来执行？执行“禁食令”时如何界定违禁等问题，又可能成为一块“烫手的山竽”。接之刺手，弃之可惜，难啊！（吕草玫）