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【两会云声音】用大交通助推云南大发展
发布时间:2019年03月08日 17:31:57  来源: 云南网
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  彩云网评特约评论员 胡勇俊

  3月7日上午,参加十三届全国人大二次会议的云南省代表团举行全体会议,审查计划报告和预算报告。宗国英代表表示,交通基础设施薄弱依然是制约云南发展的一个主要瓶颈,建议国家进一步支持云南沿边高速公路建设,将云南沿边高速公路纳入国家高速公路网规划,将云南金沙江白格堰塞湖灾毁交通基础设施恢复重建项目列入2019年度计划给予支持。(3月8日 《云南日报》) 

  要想富,先修路。回首云南的交通发展史,云南人曾创下的以米轨铁路为代表成为我国最早拥有铁路省份的成绩,让人为之骄傲。然而,最早并不代表铁路建设的很快、交通事业发展的最好,现在,云南交通基础薄弱的“软肋”依然存在。因此,对云南发展而言,加快交通基础设施建设任重而道远,需要在新时代再发力,用大交通助推云南大发展。

  用大思维勾勒云南交通大未来。云南地处云贵高原,94%的国土面积为山区,而许多少数民族居住的更为偏远,交通不畅成为少数民族地区社会经济发展的主要制约因素。同时,云南又地处西南边陲,是我国重要的边境线,更是我国交通出境的必经之地,交通区位作用明显。因此,云南交通事业发展应以大视野、大思维,立足省内、瞄准国际进行勾勒。具体来讲,应补齐省内交通基础设施薄弱的短板,实现省内交通事业的大繁荣;应完善中越、中老、中缅、中缅印等出境交通设施建设,让云南成为辐射南亚、东南亚的交通枢纽。通过强省内、扩国际,让大交通支撑云南的腾飞。用大力度创造云南交通新辉煌。站在新时代,云南的发展也处在了全新时期。促进发展,基础设施必须先行。全省上下,尤其是交通战线要以保发展为第一要务,切实增强发展交通事业的责任感、紧迫感,凝心聚力筹划建设项目。并要发挥最大能力、尽最大可能的争取各级在项目、资金等方面的扶持,争取到云南交通事业发展的财力和物力,大打一场云南发展的攻坚战,大力度创造云南交通事业新辉煌。

  用大手笔挥就云南交通新蓝图。面对交通事业新的发展要务,云南上下要着力破解交通设施建设中,存在的建设资金短缺、工程建设难度大、项目实质性开工困难多等突出问题和困难,紧紧围绕既定的建设目标,结合美丽乡村、建成中国最美丽省份、四好农村路等工作,做到尽快建成一批、早日开工一批、提前规划一批,大手笔挥写云南交通事业的新蓝图,夯实云南实现新跨越的交通设施基础。

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责任编辑:李雪瑞
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