不久前，有媒体报道，网约车司机在拉客人时与私家车发生剐蹭，事后网约车平台不负责理赔，保险公司也以非法营运为由拒绝赔付。最后，网约车司机只能自己为修车埋单。事实上，网约车司机发生事故后得不到理赔、外卖送餐员出现意外时自己承担医药费等等，类似的事件还有不少。

随着移动互联网的不断发展，不少人通过互联网服务平台获得就业机会，网约车司机、外卖送餐员、上门厨师、保洁员等提供各类服务的“网约工”群体不断壮大。“网约工”们的辛勤劳动给社会生活增添了巨大便利，但是随着时间的推移，“网约工”队伍的不断扩大，“网约工”群体的劳动权益保障却常常遭遇劳动关系难题，并逐步成为一个全新的社会问题。

没有“五险一金”、没有合同层面的法律关系、缺乏申诉渠道，面对处罚只能被动接受；难以获取相关证据，发生劳动纠纷和工伤无处维权；只知平台不识公司“老板”，发生人身、财产损失只能自认倒霉……没有劳动保障、处于弱势地位的“网约工”俨然在街头“裸奔”。

但互联网不是法外之地，“网约工”也是劳动者，其合法权益亟须得到切实维护。一方面，要明确和强化平台企业方面的主体责任，按法律法规的规定，根据劳动者的工作强度和全兼职状况，以及个人意愿等，明确网络平台与“网约工”签订合同，确立双方之间的权利义务关系，稳定员工队伍，提升服务档次。另一方面，相关职能部门要切实加强对新事物、新问题的研究，及时顺应职工队伍新变化，尽快建立健全相关法规，加强基层劳动者的制度保护，维护“网约工”等灵活就业人员在劳动就业、劳动报酬、劳动安全和社会保障等方面的合法权益，同时，在监管上做到与时俱进，确保不出现监管盲区。除此之外，“网约工”群体也要加强法规学习，提高全面素质，勇敢维护权益。

总之，多方共同努力，积极成为和谐劳动关系的构建者、参与者和共享者，才能让政策的阳光照亮劳动者权益保障的每个角落。

张袁子奇（曲靖日报）