据《春城晚报》报道，近日，公安部交管局会同中国物流与采购联合会召开了全国公安交管部门视频会，会议要求加大对快递外卖行业秩序的整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为。对此，昆明市公安局交警支队已经组织17家在昆快递及外卖配送企业负责人进行座谈，推进警企共治创新外卖行业电动自行车交通违法的治理工作。

“互联网+”时代的到来，给公众生活带来更多便利，这里面，最典型的就是外卖。数据显示，现在外卖送餐的规模已达每周4亿单左右。因为外卖市场火爆，也催生了一个新生行业——外卖骑手。看起来，一切都是向好发展，但一些现实问题也不容忽视，比如外卖骑手为赶时间不遵守交通规则的违法行为，不仅让人反感，也给公共安全带来极大隐患。

因不遵守交通规则，骑手们也付出了沉重的代价。据上海市公安局交警总队公布的2017年上半年统计数据显示，该市外卖配送行业发生的道路交通事故76起，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。虽然昆明还没有相关的数据统计，但上海这样的统计，就是骑手现状的真实写照。源于此，一些人更是坦言，骑手就是“拿生命送餐”。

一个值得思考的问题是：是谁给骑手们按下“加速键”？仔细审视不难发现，问题是多方面的：一则，一些客户的催单，是按下“加速键”的直接推手；二则，骑手想更快地送餐赚更多的工资，也是内因；三则，一些外卖平台的考核机制，同样是不合理的，相信不少人接触过的骑手都会感叹，因为迟到又要被扣钱了，这说明某些外卖平台的考核机制，时间因素仍然是很重要的一个参考指标。

缘于此，公安部这次整治活动以及昆明市公安局的落地行为，无疑是值得肯定的。此外，各地在实际的探索中，也有一些值得学习的经验，比如在深圳，骑手1年吃3次罚单就要被辞退；再比如辽宁，建立了“交通违法骑手黑名单”，并有行业禁入的处罚……此外，整治骑手也要整治外卖平台，督促他们改变不合理的考核机制；同时，也需加大宣传引导，让骑手们更加重视自己的生命安全，让点餐的客户更多地理解并宽容骑手们的辛劳。

相比起点餐客户能快速用餐，骑手们的生命，以及对交通规则的遵守，是更加重要的事情，这应该成为一种社会共识。换言之，整个社会都应该为骑手们按下“减速键”贡献一份力量。唯此，外卖行业才能良性发展，我们的便利生活也才可以更持续。

龙敏飞（云南日报）