一段时间以来，多个城市的共享单车呈饱和状态，车辆长时间无人使用。目前部分城市已叫停共享单车新增投放，甚至有的正在对现有单车数量做“减法”，究其原因，都是因为投放车辆过多，乱停乱放问题对城市环境、交通造成较大影响。

共享单车投放的本意是为上班族和出行者提供环保、便捷的出行方式，解决出行“最后一公里”的问题。而当下的过量投放是共享单车治理的一个“痛点”，投入过量造成资源浪费、交通拥堵，投入量不足又难以满足需求。

笔者认为，要真正管理好共享单车的投放，就要政府和运营平台共同发挥动态监管合力，根据市场需求对共享单车投放实行动态“加减法”，多则减，少则加，实现共享单车资源的最大利用率。首先，政府和运营商要信息共享，根据本区域人口数量，对共享单车使用需求进行科学评估；其次，运营商不能对共享单车“一投了之”，而是要进行跟踪调研，针对用户的使用范围和频率，及时调整投放量，同时要建立单车管理维护的工作队伍，及时收回废旧车辆，维修故障车辆，促进资源的高效利用、有效节约。

只有实现共享单车的适度投放，优化管理，才能促进这一资源的高效利用，让共享单车的那一抹绿、一抹黄成为城市亮丽的风景。

李如剑