新年新气象，这些新建道路通车运营，为滇中新区发展注入了活力和动力，彰显了新区在新时代下的新形象和新作为。

新年伊始，有关滇中新区新建道路竣工通车的信息频频传来，从新嵩昆高速公路到空港大道中段、嵩昆大道相继建成通车，而紧跟其后的还有一批道路正按时序进入建成通车的倒计时。新年新气象，这些新建道路通车运营，为新区发展注入了活力和动力，彰显了滇中新区在新时代下的新形象和新作为。

“要致富，先修路”，这句耳熟能详的话在滇中新区路网建设中具有更深远的现实意义——公路建设与区域经济发展息息相关，密不可分。路网建设是支撑区域经济发展不可或缺的基础条件，没有通达便利的交通路网，区域经济发展必然受到制约和限制，两者相辅相成，相得益彰。于滇中新区而言，新区开发建设初期，在482平方公里的规划面积上，很多地方道路逼仄泥泞，莫说汽车无法通行，即使赶着牛车也很难行走。而一些能通行汽车的道路，也因年久失修或车流量过大，往往形成“瓶颈”与“肠梗阻”，直接影响到新区项目落地和招商引资工作。

按照省委、省政府“一年打基础、三年见成效、五年大跨越”的要求，滇中新区党工委、管委会自成立之日起就把路网建设摆在首位，启动总投资1608亿元、243个项目共1140公里的3年路网建设行动计划。组织精干力量，采取倒排时间、倒逼进度、挂图作战，全面加快以道路交通为重点的基础设施建设，畅通新区各片区与昆明主城区之间多方式、多方向、多路径的联系通道。为推进路网建设，新区精准发力，把2017年作为新区“项目建设年”，全面加快以道路交通为重点的基础设施建设。

两年来，广大工程建设者们在滇中新区路网建设中脚踏实地、埋头苦干，逢山开路、遇水架桥，用汗水将新区路网建设的一幅幅蓝图变为现实。统计显示，截至2017年11月30日，新区3年路网建设行动计划已启动180个项目共847公里，占项目总数的74.07%。其中，66条道路268公里已建成通车，65个项目420公里正加快建设，49个项目159公里正开展前期工作。与此同时，新区市政骨干道路与地下综合管廊、园区道路与片区开发同步建设，初步实现了新区骨架路网成型成网成体系、新区城市建设发展框架雏形初现的目标。

路通，然后路路通。随着小龙高速公路、新嵩昆高速公路、空港大道、嵩昆大道等一条条道路建成通车，滇中新区良好的区位优势、投资环境和政务服务引来了众多投资者。据统计，两年来，滇中新区累计完成实际到位内资1388亿元，实际利用外资2.4亿美元；签订战略合作协议241个、正式投资协议198个、在谈项目483个，引进世界500强企业8家，完成工业投资316亿元。

新时代下，以经济建设为中心的滇中新区踏上了经济由高速增长向高质量发展的转变之路，在“三年见成效”顺利推进的当下，新区党工委、管委会审时度势提出了“五年大跨越”的发展思路。而发展思路的主旨依然围绕路网建设进行——按照规划，到2020年，滇中新区空港—嵩明片区将形成“二横三纵”5条高速公路网、“十横六纵”16条快速和城市主干道路网，安宁片区构建形成“三横三纵”6条高速公路网、“六横八纵三放射”17条快速和城市主干道路网。

思路决定出路，路通了，才会路路皆通。有鉴于此，新区擘画了更大的手笔——计划到2020年，将新区综合交通系统建设成“3+1+1”通行圈，即：面向南亚、东南亚的国际门户3小时空港经济圈，滇中城市1小时交通圈，新区产业高地一刻钟通勤出行圈，形成新区与昆明、滇中城市经济圈互联互通、共建共享、配套完善、一体运行的现代化综合交通体系。

不驰于空想，不骛于虚声。我们有理由相信，在新时代中国特色社会主义思想的指引下，在省委、省政府的坚强领导下，在市区融合发展的推动促进下，滇中新区的路子会越走越宽，必将闯出一条跨越式发展的路子来。

评论员 孙伟（滇中新区报）